我們都知道，正面吊的操作存在一定的危險，因此有嚴格的操作規定來(lái)規范每個(gè)人的操作。正面吊不僅在行駛時(shí)具有操作規范，而且在不使用時(shí)也具有停車(chē)操作要求。接下來(lái)，啟洋機電公司給大家介紹一下正面吊停車(chē)操作要求。
1.停車(chē)。在工作間隔期間，將正面吊放置在現場(chǎng)以收回吊臂，然后沿距平臺邊緣2米的線(xiàn)停放車(chē)身。正面吊的部分均不得侵入管線(xiàn)。每次操作完成后，卸載所有貨物，然后將正面吊開(kāi)到指定的位置以停放車(chē)輛，使其遠離車(chē)輛集中的區域。
2.檢查入庫。停車(chē)時(shí)，將吊具調整至20英尺并將其降低，然后將伸縮臂縮回至較短的位置。操作桿置于非工作位置，駐車(chē)制動(dòng)器用于鎖定駕駛室。
因為在操作正面吊時(shí)，集裝箱可能會(huì )遮住操作員的事項，所以在停放正面吊時(shí)，請注意停放位置和其他問(wèn)題是否符合要求，以免妨礙其他機械的工作。
正面吊是指具有高度靈活性的集裝箱堆垛和裝卸機。 它的結構特點(diǎn)是，它在自行式輪胎底盤(pán)上配備了伸縮式和俯仰臂，并為國際標準集裝箱配備了特殊的吊具，可以伸縮和旋轉。 車(chē)輛負載的并行進(jìn)度。 那么，正面吊的結構是什么，啟洋機電公司小編帶大家來(lái)看一下。
1.單臂架集裝箱正面吊運機
單臂架集裝箱正面吊運機的臂架是兩級伸縮式單臂。 動(dòng)臂由兩個(gè)俯仰液壓缸支撐。 結構簡(jiǎn)單，制造方便，操作靈活。 它是目前廣泛使用的集裝箱正面吊。
2.雙臂架集裝箱正面吊運機
雙臂架集裝箱正面吊運機采用雙動(dòng)臂，每個(gè)動(dòng)臂由俯仰液壓缸支撐。 兩組動(dòng)臂可以分別或同時(shí)作用，動(dòng)臂的載荷分布合理，吊具工作穩定。性能提高，但結構復雜，機動(dòng)性差。 當前很少有應用程序可用。
以上是正面吊的結構介紹，希望對大家有所幫助。 如果您想了解更多關(guān)于正面吊的相關(guān)知識，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，也可隨時(shí)與我們聯(lián)系!
