正面吊主要用于碼頭和堆場(chǎng)中的集裝箱堆垛和水平運輸。與叉車(chē)相比，它具有移動(dòng)性，靈活性，易于操作，穩定，車(chē)輪壓力低，堆垛層數高和堆場(chǎng)利用率高的特點(diǎn)。由于集裝箱整體較大，因此很容易遮擋操作人員的事項，因此，為了安全起見(jiàn)，操作員在使用正面吊落箱操作時(shí)應注意一些要點(diǎn)。山西啟洋機電帶大家了解一下。
1.對位落箱。行駛到指定的貨物處所或待裝載的車(chē)輛后，對準指定的貨物處所或待裝載的車(chē)輛，并在到達正面吊完全停止后，在提升信號的命令下調整集裝箱的位置和角度，放下吊架。
2.抬起吊具。將集裝箱牢固堆放后，按“扭鎖”按鈕松開(kāi)絞盤(pán)，控制面板上的綠色信號燈將熄滅并將其卸下。在檢查完絞盤(pán)絞車(chē)處于解鎖狀態(tài)之后，將其吊起至適當的位置，向外看，長(cháng)笛，后退移至下一個(gè)工作周期。
在使用正面吊時(shí)，必須首先確保安全，并按照操作規程使用，以確保集裝箱，正面吊和人員的安全。
以上就是正面吊落箱操作要點(diǎn)的介紹，希望能給大家帶來(lái)幫助，想了解更多知識歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法: 集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法是什么？主要有以下三個(gè)方面，跟山西啟洋機電來(lái)了解下！
1、作業(yè)前準備。檢查確認輪胎、吊架螺栓無(wú)松動(dòng)，正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂。動(dòng)車(chē)試驗，轉向、制動(dòng)、走行機構靈活可靠，液壓系統、吊架運轉正常，各部無(wú)異響，無(wú)漏油、水現象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構狀況良好，發(fā)現異常及時(shí)處理。
2、出車(chē)。帶齊隨車(chē)工具；吊架起升至適當高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉換操縱桿置于“F”（F：前進(jìn)；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門(mén)前進(jìn)，逐級換檔，平穩加速；正面吊負載行駛速度不得超過(guò)10公里／小時(shí)，空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)，在10％以上坡道上不得轉向，過(guò)道口時(shí)低速，不換檔，一停、二看、三通過(guò)。轉彎時(shí)要減速慢行，通過(guò)路窄人多、路面不平、視線(xiàn)不良地段時(shí)要減速、鳴笛，速度不超過(guò)5km/h。
3、人員出動(dòng)。裝卸車(chē)時(shí)，嚴格“認真觀(guān)察、點(diǎn)動(dòng)試吊、防止勾掛、雙面確認”的規定。正面吊作業(yè)人數不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側，雙面觀(guān)察集裝箱角件進(jìn)入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側指揮人員在得到另一側指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。動(dòng)車(chē)時(shí)要聽(tīng)從信號指揮人員指揮，嚴禁臆測動(dòng)車(chē)。
