山西集裝箱正面吊由工程機械底盤(pán)，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉向系統，駕駛室，車(chē)架，配重，車(chē)輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉機構，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側移油缸，旋鎖油缸等部件。
集裝箱正面吊其它部位的無(wú)損檢測。對于門(mén)吊的大車(chē)走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利用超聲檢測進(jìn)行。由于超聲檢測穿透力強，并對變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對軸的檢測上方便。 山西啟洋租賃正面吊，是集裝箱正面起重機的簡(jiǎn)稱(chēng)，俗稱(chēng)集裝箱正面吊。
正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機械。 正面吊專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠(chǎng)內的水平運輸，與叉車(chē)相比，它具有機動(dòng)靈活，操作方便，穩定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專(zhuān)站和公路中專(zhuān)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來(lái)使用。 正面吊一般沒(méi)有分類(lèi)，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據箱的大小進(jìn)行調節。
我們一直在討論關(guān)于山西正面吊保養的問(wèn)題，但事實(shí)上三個(gè)字能大致的將這部分內容概括了，分別是檢、磨、調。大家對此應該如何正確認識呢？
山西啟洋租賃所謂的檢是要在使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查正面吊緊固部位，因為受震動(dòng)沖擊和負荷不均勻的影響，機械上的螺栓、螺母等緊固件很容易松動(dòng)，通過(guò)檢查才能避免發(fā)生事故。
而磨指的是磨合，這也是延長(cháng)正面吊使用壽命的基礎，只有經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合，設備才能投入正常作業(yè)。
后是調，也是對機械進(jìn)行調整，使其有一個(gè)良好的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行運行，這對節省燃油以及延長(cháng)使用壽命都是有很大幫助的。
正面吊結構復雜，大多數客戶(hù)自己無(wú)維修能力，客戶(hù)在設備的維修上對生產(chǎn)廠(chǎng)家的依賴(lài)度大，購買(mǎi)時(shí)對售后服務(wù)較為關(guān)注；同時(shí)對生產(chǎn)廠(chǎng)家的售后服務(wù)反應速度，一次性排故能力和服務(wù)水平很關(guān)注，對售后服務(wù)的收費及收費標準比較在意。
正面吊的作業(yè)性能和可靠性對施工質(zhì)量造成直接影響，將導致任務(wù)不能按合同要求完成、重新租借設備調運、甚至存在安全隱患等嚴重后果，因此，客戶(hù)在購買(mǎi)時(shí)首要考慮的是產(chǎn)品質(zhì)量及設備的穩定性。
