山西集裝箱正面吊由工程機械底盤(pán)，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉向系統，駕駛室，車(chē)架，配重，車(chē)輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉機構，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側移油缸，旋鎖油缸等部件。
集裝箱正面吊其它部位的無(wú)損檢測。對于門(mén)吊的大車(chē)走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利用超聲檢測進(jìn)行。由于超聲檢測穿透力強，并對變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對軸的檢測上方便。 山西啟洋正面吊，是集裝箱正面起重機的簡(jiǎn)稱(chēng)，俗稱(chēng)集裝箱正面吊。
正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機械。 正面吊專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠(chǎng)內的水平運輸，與叉車(chē)相比，它具有機動(dòng)靈活，操作方便，穩定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專(zhuān)站和公路中專(zhuān)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來(lái)使用。 正面吊一般沒(méi)有分類(lèi)，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據箱的大小進(jìn)行調節。
集裝箱正面吊運機又名正面吊，是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。山西啟洋集裝箱正面吊具有機動(dòng)性強、穩定性好、輪壓小、堆碼層數高、可隔箱作業(yè)、堆場(chǎng)利用率高、操作簡(jiǎn)便、舒適等優(yōu)點(diǎn)，是一種比較理想的貨場(chǎng)裝卸搬運機械。集裝箱正面吊有多種保護裝置，保證安全作業(yè)：
1.防傾覆保護： 限制各種工作幅度下的起重量允許值。超起重量時(shí)臂架不能伸縮、俯仰， 吊具不能回轉， 有紅色信號燈警告。
2.旋鎖動(dòng)作保護： 旋鎖完全進(jìn)入集裝箱角配件孔中，旋鎖才動(dòng)作；或是旋鎖不在全開(kāi)或全閉的狀態(tài)下，臂架伸縮、 俯仰和吊具回轉都不能動(dòng)作，同時(shí)也有信號燈指示。
3.高速保護 起吊集裝箱后，整機不能用高速檔行駛， 否則發(fā)動(dòng)機自行停止運轉。
