啟洋機電小編分享:集裝箱正面吊與堆高機的主要區別
在港口、中轉站和貨場(chǎng)等場(chǎng)所從事集裝箱搬運作業(yè)的部分操作和管理人員,不能充分了解集裝箱正面吊運起重機(簡(jiǎn)稱(chēng)正面吊)與集裝箱空箱堆高機(簡(jiǎn)稱(chēng)堆高機)的結構和性能特點(diǎn),經(jīng)常將二者等同對待。為此,我們將對正面吊與堆高機的主要區別進(jìn)行闡述。
山西正面吊屬于特種設備中起重機械類(lèi)別下的流動(dòng)式起重機,正面吊操作人員應持有流動(dòng)式起重機類(lèi)別的特種設備作業(yè)人員證。堆高機屬于廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛類(lèi)別下的機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛,是一種配備有集裝箱屬具的內燃平衡重式叉車(chē),堆高機操作人員應持有叉車(chē)司機類(lèi)別的特種設備作業(yè)人員證。
正面吊的起升裝置主要由起重臂、變幅缸、集裝箱屬具等組成,有與汽車(chē)起重機相類(lèi)似的伸縮式起重臂是正面吊的顯著(zhù)特征。正面吊通過(guò)控制起重臂內的伸縮缸,使起重臂伸長(cháng)或縮;通過(guò)變幅缸的動(dòng)作使起重臂帶載變幅,可在一定幅度范圍內調整所吊集裝箱的碼放位置。
堆高機的起升裝置主要由內門(mén)架、外門(mén)架、升降缸、傾斜缸、集裝箱屬具等部件組成,具有與叉車(chē)相似的內、外門(mén)架是堆高機的一個(gè)顯著(zhù)特征。堆高機通過(guò)控制內、外門(mén)架之間的升降缸使內門(mén)架升降,利用傾斜缸的動(dòng)作使門(mén)架在一定角度范圍內前傾或后仰,以完成集裝箱對接及碼放。
山西正面吊吊運集裝箱的屬具主要由主框架和伸縮梁組成,吊運時(shí)屬具位于集裝箱上部,伸縮梁在伸縮缸的驅動(dòng)下沿主框架空心梁內腔伸縮。當屬具通過(guò)導向角板與集裝箱對齊時(shí),旋鎖裝置即插入集裝箱角孔內,旋轉90°后就可以鎖緊集裝箱進(jìn)行吊運。屬具通過(guò)旋轉鉸接裝置懸掛在起重臂前端,利用轉位缸推動(dòng)屬具沿旋轉鉸接裝置芯軸左、右轉動(dòng)一定角度,從而提高了正面吊作業(yè)時(shí)的工作效率。
堆高機裝運集裝箱的屬具由承載橫梁和伸縮梁構成,裝運時(shí)屬具位于集裝箱側面,伸縮梁可在伸縮缸的驅動(dòng)下橫向伸縮。該屬具通常只有2個(gè)旋鎖裝置,分別位于伸縮梁的兩端。具的承載橫梁不具備旋轉調整功能,無(wú)法進(jìn)行水平面內的旋轉定位,只能依靠堆高機整機進(jìn)退和轉向調整集裝箱位置、完成集裝箱對接及堆高作業(yè)。
隨著(zhù)集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展,正面吊和堆高機的數量也在不斷增加。但與此同時(shí),正面吊和堆高機的事故數也在不斷上升。因此,無(wú)論是操作人員還是安全管理人員均應充分了解正面吊和堆高機的結構、性能、用途,掌握這兩類(lèi)機械的異同點(diǎn)。